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    "title": "Rapport du SPF Mobilit\u00e9 : les performances de la SNCB poursuivent leur progression en 2025",
    "modified_at": "2026-10-02 12:04:45",
    "published_at": "2026-10-02 12:07:00",
    "url": "http://press.sncb.be/rapport-du-spf-mobilite-les-performances-de-la-sncb-poursuivent-leur-progression-en-2025",
    "short_url": "http://prez.ly/3eQd",
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    "language": "FR",
    "slug": "rapport-du-spf-mobilite-les-performances-de-la-sncb-poursuivent-leur-progression-en-2025",
    "body": "<p><strong>Le SPF Mobilit&eacute; et Transports a publi&eacute; son rapport relatif au dialogue de performance annuel de la SNCB. Celui-ci &eacute;value les r&eacute;sultats obtenus par la SNCB dans le cadre du Contrat de Service Public 2023-2032 conclu avec l&#039;&Eacute;tat belge. Pour l&#039;exercice 2025, la SNCB obtient un bonus financier net de 208.333 euros, refl&eacute;tant les progr&egrave;s r&eacute;alis&eacute;s au cours de la troisi&egrave;me ann&eacute;e d&#039;ex&eacute;cution du Contrat. A l&rsquo;instar de l&rsquo;an dernier, ces moyens suppl&eacute;mentaires seront enti&egrave;rement investis dans des projets visant &agrave; am&eacute;liorer le bien-&ecirc;tre au travail.</strong> </p><p style=\"text-align: justify\">Globalement, le SPF Mobilit&eacute; constate que la SNCB a r&eacute;alis&eacute;, l&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re, un progr&egrave;s notable en mati&egrave;re de fiabilit&eacute; et de qualit&eacute; de son service. \u200b </p><p style=\"text-align: justify\">En effet, la SNCB a confirm&eacute;, en 2025, une dynamique globale d&#039;am&eacute;lioration de sa qualit&eacute; de service. Parmi les douze indicateurs de performance assortis d&#039;un m&eacute;canisme financier, trois atteignent le niveau de bonus, tandis que la majorit&eacute; des autres respectent les trajectoires pr&eacute;vues contractuellement. </p><p style=\"text-align: justify\">Les progr&egrave;s sont particuli&egrave;rement visibles sur les indicateurs directement perceptibles par les voyageurs. La ponctualit&eacute; du trafic int&eacute;rieur atteint 91,6 %, d&eacute;passant le seuil ouvrant droit &agrave; un bonus et confirmant l&#039;am&eacute;lioration progressive observ&eacute;e depuis le d&eacute;but du Contrat de Service Public. En parall&egrave;le, les minutes de retard imputables &agrave; la SNCB poursuivent leur baisse et se situent &agrave; un niveau conforme aux objectifs contractuels. Le taux de correspondances r&eacute;alis&eacute;es s&#039;est &eacute;galement consid&eacute;rablement am&eacute;lior&eacute; pour atteindre la valeur seuil sup&eacute;rieure. </p><p style=\"text-align: justify\"><strong>Les voyageurs davantage satisfaits</strong> </p><p style=\"text-align: justify\">La satisfaction des voyageurs continue de progresser. En 2025, l&#039;indice de satisfaction client atteint 7,26 sur 10, contre 7,16 en 2024. Les am&eacute;liorations les plus marqu&eacute;es concernent notamment l&#039;information aux voyageurs, les outils digitaux, l&#039;offre ferroviaire, le rapport qualit&eacute;-prix et l&#039;appr&eacute;ciation du personnel &agrave; bord des trains. </p><p style=\"text-align: justify\">La SNCB poursuit par ailleurs ses efforts pour rendre ses gares plus accessibles et favoriser l&#039;intermodalit&eacute;. Le nombre de gares accessibles en autonomie est pass&eacute; &agrave; 132, contre 97 au d&eacute;but du Contrat de Service Public, tandis que la capacit&eacute; des parkings v&eacute;los a atteint plus de 131.000 places, l&eacute;g&egrave;rement au-dessus de l&#039;objectif pr&eacute;vu pour 2025. </p><p style=\"text-align: justify\"><strong>L&rsquo;empreinte carbone en nette diminution</strong> </p><p style=\"text-align: justify\">Les performances environnementales demeurent &eacute;galement un point fort. La consommation sp&eacute;cifique d&#039;&eacute;nergie de traction reste meilleure que la cible fix&eacute;e et l&#039;empreinte carbone li&eacute;e &agrave; la traction ferroviaire atteint seulement 184 kt de CO\u2082, un r&eacute;sultat largement sup&eacute;rieur aux objectifs contractuels et en zone de bonus. </p><p style=\"text-align: justify\">Deux indicateurs restent toutefois sous pression : le nombre de passagers-kilom&egrave;tres et le taux d&#039;indisponibilit&eacute; du mat&eacute;riel roulant. Conform&eacute;ment au Contrat de Service Public, ces indicateurs font l&#039;objet de plans de rem&eacute;diation sp&eacute;cifiques et d&#039;un suivi &eacute;troit avec les autorit&eacute;s comp&eacute;tentes. </p><p style=\"text-align: justify\">De plus, le nombre de correspondances planifi&eacute;es a &eacute;t&eacute; temporairement impact&eacute; par les adaptations du plan de transport li&eacute;es aux travaux au niveau du pont Carsoel. Cet impact ponctuel place ce sous-indicateur en zone de malus en 2025. </p><p style=\"text-align: justify\"><strong>Une am&eacute;lioration continue </strong></p><p style=\"text-align: justify\">Plus globalement, les r&eacute;sultats enregistr&eacute;s entre 2023 et 2025 d&eacute;montrent une am&eacute;lioration continue de la performance de la SNCB. Apr&egrave;s une premi&egrave;re ann&eacute;e de contrat marqu&eacute;e par plusieurs d&eacute;fis op&eacute;rationnels, les performances se sont progressivement redress&eacute;es en 2024 avant de se consolider en 2025, notamment en mati&egrave;re de ponctualit&eacute;, de qualit&eacute; de service, d&#039;accessibilit&eacute; et de performance environnementale. </p><p style=\"text-align: justify\">La SNCB poursuivra ses efforts dans les ann&eacute;es &agrave; venir afin d&#039;atteindre les objectifs fix&eacute;s dans le Contrat de Service Public et de continuer &agrave; am&eacute;liorer l&#039;exp&eacute;rience de ses voyageurs.</p><div class=\"release-content-contact\" id=\"contact-d8d10bef-1dc0-4d33-a34d-ac8cd5ca4094\">\n    <div class=\"release-content-contact__avatar\"><img src=\"https://cdn.uc.assets.prezly.com/c437a89f-93a9-40ca-a084-5d4582eb01c6/-/crop/1482x1485/2272,141/-/preview/-/scale_crop/128x128/center/-/format/auto/\" alt=\"Vincent Bayer\" class=\"release-content-contact__avatar-image\" /></div>\n    <div class=\"release-content-contact__details\">\n        <strong class=\"release-content-contact__name\">Vincent Bayer</strong>\n        <em class=\"release-content-contact__description\">Porte-parole SNCB</em>\n        <ul class=\"release-content-contact__details-list\"><li class=\"release-content-contact__details-list-item\"><a href=\"mailto:vincent.bayer@sncb.be\"  class=\"release-content-contact__details-list-item-link\" title=\"vincent.bayer@sncb.be\"><svg class=\"icon icon-paper-plane release-content-contact__details-list-item-icon\">\n                <use xlink:href=\"#icon-paper-plane\"></use>\n            </svg>vincent.bayer@sncb.be</a></li></ul>\n    </div>\n</div><p>&nbsp;</p>",
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