{ "title": "Une offre renforc\u00e9e en province de Hainaut", "modified_at": "2026-09-17 16:00:02", "published_at": "2026-09-17 16:00:00", "url": "http://press.sncb.be/une-offre-renforcee-en-province-de-hainaut", "short_url": "http://prez.ly/aXOd", "culture": "fr_BE", "language": "FR", "slug": "une-offre-renforcee-en-province-de-hainaut", "body": "

La SNCB poursuit le développement de son offre ferroviaire avec la mise en œuvre du nouveau plan de transport 2026 - 2029. Le nouveau plan de transport sera déployé en trois phases entre décembre 2026 et décembre 2028. À terme, il permettra d’ajouter près de 600 trains supplémentaires par semaine et d’améliorer la desserte ferroviaire dans 178 gares. Par ailleurs, la SNCB continue d'investir dans ses gares afin d'améliorer l'accessibilité, le confort et l'intermodalité.

Ce plan de transport constitue une nouvelle étape majeure dans la mise en œuvre du contrat de service public 2023 - 2032 conclu avec l’État belge, qui mise sur une augmentation de l’offre de 10 % et sur une croissance du nombre de voyageurs de 30 % d’ici 2032.

En province du Hainaut, les principales modifications de l’offre sont les suivantes :

Décembre 2026

Décembre 2027

Décembre 2028

Les changements en vigueur à partir du 14 décembre 2026 seront visibles dans le planificateur de voyages sur le site et l'app de la SNCB à partir du 28 septembre.

Un meilleur accueil pour les voyageurs

D’ici 2032, la SNCB prévoit des projets dans plusieurs gares de la province de Hainaut. Objectifs principaux : améliorer l’intermodalité pour faciliter le passage d’un mode de transport à l’autre, l’accessibilité et le confort des voyageurs. La SNCB continue d’augmenter le nombre de places de parking vélo et voitures, pour atteindre respectivement 164 000 et 80 000 emplacements. La SNCB veut également doubler le nombre de gares accessibles aux personnes à mobilité réduite pour atteindre le chiffre de 176.

Concernant la période 2026-2029 :

À titre d’exemples,

Capacité ferroviaire

Le plan de transport 12/2026-2029 est intrinsèquement lié aux investissements dans les infrastructures ferroviaires, au recrutement de collaborateurs et à la livraison rapide du nouveau matériel roulant. Bien que toutes les extensions prévues soient réalisables, elles dépendent des demandes des autres opérateurs ferroviaires et de la capacité accordée par le gestionnaire du réseau Infrabel, de l’achèvement des travaux d’infrastructure et de la livraison des nouveaux trains.

\n
\"Tom
\n
\n Tom Guillaume\n Porte-parole SNCB\n \n
\n

 

", "header": { "large": "https://cdn.uc.assets.prezly.com/5a20384a-8013-4172-99e5-63f5fdfb2892/-/preview/1200x1200/-/format/auto/", "release": "https://cdn.uc.assets.prezly.com/5a20384a-8013-4172-99e5-63f5fdfb2892/-/preview/1200x1200/-/format/auto/" }, "contacts": [ { "name": "Tom Guillaume", "company": null, "description": "Porte-parole SNCB", "email": "tom.guillaume@sncb.be", "website": null, "address": null, "telephone": null, "mobile": null, "twitter": null, "facebook": null } ], "author": { "first_name": "Tom", "last_name": "Guillaume" }, "format_version": 5 }