La vente de tickets à bord des trains sera supprimée à partir du 1er juillet
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Ce changement s’inscrit dans les différentes actions visant à renforcer la lutte contre la fraude. La fin de la vente à bord permettra de clarifier la règle : le voyageur doit être en possession d’un titre de transport valable avant de monter dans le train.
Prendre le train avec un ticket valable est une règle de base. La respecter est essentiel pour assurer un voyage agréable pour l’ensemble des voyageurs. Elle est également positive pour la sécurité de tous, voyageurs et membres du personnel, ainsi que pour l’équilibre financier de l’entreprise. L’impact financier de la fraude se chiffre en effet chaque année en dizaines de millions d’euros.
Dans ce cadre, la SNCB mettra un terme à partir du 1er juillet 2026 à la possibilité d’acheter un ticket à bord du train auprès de l’accompagnateur. Cela permettra de clarifier les règles et d’éviter des discussions, parfois agressives, entre les voyageurs et le personnel de bord lors des contrôles. Il en va aussi de la sécurité des collaborateurs de la SNCB : ces échanges sont en effet la principale cause d’agressions envers le personnel. En 2025, quelque 2602 cas d’agressions ont été recensés à l’encontre du personnel de la SNCB, soit 7 par jour. Un nombre malheureusement en hausse par rapport à l’année 2024, où 2103 agressions avaient été recensées. Plus de quatre agressions sur dix impliquaient, en 2025, de la violence physique. Dans les autres cas, il s’agissait d’insultes ou de menaces. La SNCB condamne ces formes de violence avec la plus grande fermeté.
Grâce à la fin de la vente à bord, les accompagnateurs de train pourront se concentrer sur leurs missions essentielles : assurer un voyage dans les meilleures conditions de sécurité et veiller à l’information, au contrôle et à l’accompagnement des voyageurs. Ceci permettra aussi de diminuer la fraude en supprimant la possibilité de n’acheter un ticket qu'en cas de contrôle. La SNCB s’alignera ainsi avec la plupart des autres pays européens où il n’est déjà plus possible d’acheter son ticket dans le train.
La fin de la vente à bord concernera l’ensemble des trains circulant en Belgique, ainsi que la plupart des lignes transfrontalières.
Une hausse de 50% des contrôles
La lutte contre la fraude est une priorité pour la SNCB. Plusieurs actions sont prises afin d’augmenter et de renforcer les contrôles. Les accompagnateurs de train reçoivent des formations spécifiques et disposent de nouveaux outils. Afin de les assister, la SNCB organise des équipes mobiles spécifiquement dédiées au contrôle des titres de transport. Elles réalisent des contrôles poussés auprès des voyageurs, prioritairement dans les trains où la fraude est la plus fréquemment constatée. Les agents Securail, le service de sécurité de la SNCB, ainsi que la police des chemins de fer et la police locale y contribuent également, dans le cadre de leurs compétences respectives. Grâce à l’ensemble de ces actions, le nombre de contrôles a augmenté de 50% sur l’ensemble de l’année 2025 par rapport à l’année précédente. La SNCB a également pour projet de renforcer les équipes de contrôle à bord des trains et dans les gares.
Lors d’un contrôle, toute personne ne pouvant présenter de titre de transport valable commet une infraction. Ce voyageur aura, dans un premier temps, la possibilité de se régulariser en s’acquittant d’un montant de 90 euros. A défaut, il s’exposera à une amende administrative de 250 euros, pouvant aller jusqu'à 500 euros en cas de récidive.
Dans ce même cadre, la SNCB mène par ailleurs pour le moment une étude sur l’intérêt de la mise en place de portiques d’accès dans ses gares.
Les canaux digitaux sont particulièrement appréciés
Ces dernières années, les possibilités d’achat d’un ticket ont été largement étendues et simplifiées. Aujourd’hui, plus de 90% des tickets sont achetés via des canaux digitaux (site, app) ou aux automates de vente. Les enquêtes de satisfaction montrent en outre que l’ensemble des voyageurs apprécient les canaux digitaux, dont le taux de satisfaction est plus élevé que celui des autres canaux de vente. La vente à bord est très marginale et représentait, l’année dernière, moins de 1,5% de l’ensemble des ventes.
Campagne de communication
Diverses campagnes de communication seront menées d’ici la fin du mois de juin prochain pour informer largement les voyageurs. Dès à présent et en vue de la fin de la vente à bord, les accompagnateurs de train informeront et sensibiliseront les voyageurs qui achètent encore leur ticket dans le train.
Tom Guillaume