Le contrat de service public et le plan d'entreprise approuvés par l'Etat ne prévoient pas le one-man car
La SNCB a pris connaissance avec une grande attention de l’exposé d’orientation politique du ministre Jean-Luc Crucke. Elle va examiner de manière constructive avec le ministre de tutelle les initiatives concrètes qu’elle contient.
Concernant le rôle des accompagnateurs de trains, la CEO de la SNCB Sophie Dutordoir s'entretiendra rapidement avec le ministre Crucke. Elle rappellera que la SNCB attache une grande importance au rôle joué par les accompagnateurs de train, à savoir:
- garantir un départ de chaque train en toute sécurité et assurer la sécurité des voyageurs,
- informer les voyageurs et leur porter assistance (par exemple pour les personnes à mobilité réduite),
- contrôler les titres de transport.
Aussi longtemps que ces fonctions essentielles ne pourront être exercées d'une autre manière, l’intervention des accompagnateurs de train restera indispensable. Ce sujet a également été décidé en ce sens dans le cadre du contrat de service public et du plan d’entreprise 2023-2032 de la SNCB, approuvé par le Conseil des ministres le 23 décembre 2022, qui stipule : « A bord de nos trains également, nous veillons aux besoins de nos voyageurs en maintenant la présence de nos accompagnateurs et ce, pour toute la durée du contrat. Ces derniers jouent un rôle crucial quant au sentiment de sécurité des voyageurs, pour l’information communiquée aux voyageurs à bord, pour le contrôle des billets, pour la garantie d’un départ sécurisé et ponctuel dans les gares, et en particulier en cas d’incidents ».
Dans le même contexte, il a été décidé de prévoir les équipements techniques nécessaires lors de tout achat de nouvelles rames dont la durée de vie s'étend jusqu'en 2070. Pour cela, cette spécification a également été incluse dans le cahier des charges relatif à l'acquisition des voitures AM30.
Vincent Bayer