Mise en service de la nouvelle passerelle de la gare d’Ottignies
La SNCB met en service ce 3 juillet la nouvelle passerelle principale de la gare d’Ottignies. Cet élément majeur de la nouvelle gare permet désormais de relier l’ensemble des quais ainsi que les quartiers environnants, tout en améliorant significativement la circulation et l’accessibilité pour l’ensemble des voyageurs.
La passerelle relie le quartier de Limelette (côté Est – Parking P2 Droits de l’Homme, Collège du Christ-Roi) au quartier des Villas (côté Ouest – Athénée Royal Paul Delvaux, Clinique Saint-Pierre), assurant un franchissement fluide et sécurisé du faisceau ferroviaire. Les voyageurs ne devront dès lors plus emprunter le passage à niveau piéton ni le couloir-sous-voies, qui sont définitivement fermés.
La construction de cet ouvrage, long de 150 mètres et large de 12 mètres côté ligne 161 (Bruxelles-Namur) et de 8 mètres côté ligne 140 (Ottignies-Charleroi), a nécessité 1.000 tonnes d’acier.
La passerelle offre un accès direct à l’ensemble des quais, facilitant les correspondances et les déplacements sur le site de la gare.
Elle sera reliée au futur bâtiment voyageurs dont la mise en service est prévue en 2029.
Un ascenseur pour chaque quai
Depuis ce vendredi 3 juillet, 3 ascenseurs sont en service pour rejoindre les quais 1 à 6. À terme, la passerelle sera équipée, pour chaque quai, d’un ascenseur, d’un escalier et de deux escalators, garantissant une accessibilité optimale, notamment pour les personnes à mobilité réduite.
La couverture de la passerelle est en cours d’aménagement et permettra, une fois finalisée, de protéger entièrement les voyageurs des intempéries.
L’ensemble de la construction représente un investissement de 15 millions d’euros à charge de la SNCB.
Une étape clé dans la transformation de la gare
La mise en service de cette passerelle constitue une étape importante dans la transformation de la gare d’Ottignies en un pôle multimodal moderne, confortable et accessible. Elle s’inscrit dans un projet global qui prévoit également la construction d’un nouveau bâtiment voyageurs, la rénovation complète des quais, l’installation d’ascenseurs et d’escalators, ainsi que l’aménagement du parvis et des espaces de stationnement pour vélos et voitures.
Une gare majeure en Wallonie
Située au croisement des lignes ferroviaires 161 Namur – Bruxelles, 139 Louvain – Ottignies, 140 Ottignies – Charleroi-Central et 161D Ottignies-Louvain-la-Neuve, la gare d’Ottignies est un nœud important de mobilité dans le Brabant wallon et l’une des gares les plus fréquentées de Wallonie. Chaque jour en semaine, plus de 400 trains passent en gare d’Ottignies vers Bruxelles, Louvain, Namur, Liège, Charleroi et Louvain-la-Neuve.
La gare d’Ottignies constitue également un maillon essentiel de l’offre RER. Les travaux d’Infrabel s’y poursuivent : à terme, 6 nouveaux quais doubles, desservant 12 voies elles aussi totalement renouvelées, seront réalisés.
A ce jour, 4 voies sont opérationnelles entre Watermael et l’entrée de la gare de La Hulpe. En décembre 2026, une nouvelle étape marquant la fin des grands travaux d’infrastructure sur cet axe sera franchie avec la mise en service des 4 voies sur la totalité du parcours entre Bruxelles et Ottignies. Ces 2 voies supplémentaires, prolongées jusqu’à la bifurcation vers Louvain-la-Neuve depuis fin 2023, permettront d’augmenter la capacité et de proposer davantage de trains à Ottignies.
Les grandes étapes du chantier
21 décembre 2023 | Obtention du permis d’urbanisme |
Mars 2025 | Début des travaux de la passerelle |
3 février 2026 | Mise en service de la gare provisoire |
Avril-juin 2026 | Démolition de l’ancien bâtiment voyageurs |
3 juillet 2026 | Mise en service de la passerelle principale Fermeture définitive du passage à niveau et du couloir-sous-voies de la gare |
Mi-août 2026 | Mise en place du nouveau passage sous-voie au droit de l’ancien passage à niveau |
Octobre 2026 | Mise en service local du vélos sécurisé Villas |
2029 | Mise en service de la nouvelle gare et du local vélos Esplanade |
2032 | Fin des travaux et mise en service du local vélos Limelette |
Vincent Bayer