Une nouvelle offre qui améliore la connexion de la province de Luxembourg
La SNCB poursuit le développement de son offre ferroviaire avec la mise en œuvre du nouveau plan de transport 2026 - 2029. Le nouveau plan de transport sera déployé en trois phases entre décembre 2026 et décembre 2028. À terme, il permettra d'ajouter près de 600 trains supplémentaires par semaine en semaine et d’améliorer la desserte ferroviaire dans 178 gares. Par ailleurs, la SNCB continue d'investir dans ses gares afin d'améliorer l'accessibilité, le confort et l'intermodalité.
Ce plan de transport constitue une nouvelle étape majeure dans la mise en œuvre du contrat de service public 2023-2032 conclu avec l’État belge, qui mise sur une augmentation de l'offre de 10 % et sur une croissance du nombre de voyageurs de 30 % d'ici 2032.
En province de Luxembourg, les principales modifications de l’offre sont les suivantes :
Décembre 2026
- Mise en service d'un nouveau train IC Arlon – Luxembourg en semaine avec un départ d’Arlon à 5h29 ;
- Entre Libramont et Bertrix, le service des trains sera étendu en soirée durant la semaine avec un dernier parcours Libramont – Bertrix à 23h11 au lieu de 22h57. Cette adaptation permet d’assurer la correspondance avec le train IC venant de Bruxelles (20h37) et Namur (21h46) ;
- A partir de décembre, le train P qui quitte actuellement Bruxelles-Midi à 13h07 vers Arlon sera retardé de deux heures et fera arrêt à Ottignies, Gembloux, Namur, Ciney et Libramont. Ce nouvel horaire bénéficiera à la fois aux étudiants et travailleurs de Bruxelles qui rentrent notamment vers Gembloux, Namur et Ciney ainsi qu’aux étudiants et travailleurs de Ciney, Libramont et Arlon qui pourront alors prendre ce train au départ de Namur à 16h21 ;
- Dans le cadre des travaux d’Hollerich au Grand-Duché de Luxembourg, plusieurs trains seront adaptés voire supprimés entre Arlon et Luxembourg ;
- Mise en service d’un train omnibus toutes les demi-heures en heure de pointe scolaire entre Marbehan, Habay, Stockem, Viville, Arlon et le Grand-Duché au lieu d’un train par heure actuellement. Ce doublement de la fréquence entre le Sud de la province et le Grand-Duché s’accompagne de l’extension du P+R d’Habay qui passera de 37 places actuelles à 107 places d’ici la fin de l’année. A Marbehan, ces nouveaux trains omnibus seront en correspondance avec les trains IC vers et depuis Namur et Bruxelles.
Décembre 2027
- La relation L15 Liers – Herstal – Liège – Esneux – Rivage – Marche-en-Famenne – Marloie circulera le week-end à raison d’un train par heure au lieu d’un train toutes les deux heures. Consécutivement à cette amélioration de la fréquence des trains L15 entre Liers, Herstal et Liège, la relation IC33 du week-end reliant normalement Liers à Luxembourg via Liège, Trois-ponts et Gouvy sera limitée, comme en semaine, au parcours Liège-Guillemins – Gouvy – Luxembourg.
Les changements en vigueur à partir du 14 décembre 2026 seront visibles dans le planificateur de voyages sur le site et l'app de la SNCB à partir du 28 septembre.
Travaux ferroviaires au Luxembourg
En 2027, le gestionnaire d'infrastructure luxembourgeois mènera d'importants travaux à proximité de l’actuelle gare d’Hollerich. Durant plusieurs années, la capacité ferroviaire sera réduite sur les axes Arlon – Kleinbettingen – Luxembourg et Athus – Rodange – Luxembourg. La SNCB et les CFL adapteront l’offre ferroviaire en conséquence afin de maintenir des connexions performantes entre la province de Luxembourg, Bruxelles et le Grand-Duché malgré les réductions de capacités inhérentes au chantier
Un meilleur accueil pour les voyageurs
D’ici 2032, la SNCB prévoit des projets dans plusieurs gares de la province de Luxembourg. Objectifs principaux : améliorer l’intermodalité pour faciliter le passage d’un mode de transport à l’autre, l’accessibilité et le confort des voyageurs. La SNCB continue d’augmenter le nombre de places de parking vélo et voitures, pour atteindre respectivement 164 000 et 80 000 emplacements. La SNCB veut également doubler le nombre de gares accessibles aux personnes à mobilité réduite pour atteindre le chiffre de 176.
Concernant la période 2026-2029 :
- Dans la province de Luxembourg, 7 gares sont concernées par des projets d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite ;
- 8 gares sont concernées par des projets d’aménagement de parkings vélos.
À titre d’exemples :
- Un parking vélos sera aménagé à la gare de Libramont ;
- A Marloie, l’accessibilité du couloir sous voies sera améliorée, et le quai 1 sera rehaussé et équipé et les auvents de quais renouvelés. Un parking vélo sera aménagé ;
- En gare d’Arlon, les auvents actuels seront remplacés et les travaux du nouveau couloir sous voies débuteront. Un parking vélo sécurisé sera également aménagé ;
- Un parking auto d’une capacité de 200 places sera aménagé à Habay ;
- En gare de Marbehan le quai 1 sera rehaussé et l’accessibilité sera améliorée.
Capacité ferroviaire
Le plan de transport 12/2026-2029 est intrinsèquement lié aux investissements dans les infrastructures ferroviaires, au recrutement de collaborateurs et à la livraison rapide du nouveau matériel roulant. Bien que toutes les extensions prévues soient réalisables, elles dépendent des demandes des autres opérateurs ferroviaires et de la capacité accordée par le gestionnaire du réseau Infrabel, de l'achèvement des travaux d'infrastructure et de la livraison des nouveaux trains.
Malgré les contraintes temporaires liées aux chantiers internationaux, le plan de transport 2026-2029 continue d’améliorer les possibilités de déplacement dans la province de Luxembourg grâce à une meilleure amplitude horaire, à de nouvelles correspondances et à une offre adaptée aux besoins des voyageurs, des étudiants et des navetteurs transfrontaliers.
Tom Guillaume