Une offre renforcée en province de Hainaut
La SNCB poursuit le développement de son offre ferroviaire avec la mise en œuvre du nouveau plan de transport 2026 - 2029. Le nouveau plan de transport sera déployé en trois phases entre décembre 2026 et décembre 2028. À terme, il permettra d’ajouter près de 600 trains supplémentaires par semaine et d’améliorer la desserte ferroviaire dans 178 gares. Par ailleurs, la SNCB continue d'investir dans ses gares afin d'améliorer l'accessibilité, le confort et l'intermodalité.
Ce plan de transport constitue une nouvelle étape majeure dans la mise en œuvre du contrat de service public 2023 - 2032 conclu avec l’État belge, qui mise sur une augmentation de l’offre de 10 % et sur une croissance du nombre de voyageurs de 30 % d’ici 2032.
En province du Hainaut, les principales modifications de l’offre sont les suivantes :
Décembre 2026
- Le premier train L Mons – Quévy circulera 1 heure plus tôt qu’aujourd’hui avec un départ de Mons à 6h22 pour une arrivée à Quévy à 6h37. L’offre IC sera étendue tant le matin que le soir à Binche. Le matin, le premier train IC La Louvière-Binche arrivera à 7h05 contre une première arrivée à 7h41 aujourd’hui. Le soir, le dernier train IC quittera Binche à 22h20 vers La Louvière-Sud contre un dernier départ à 21h20 aujourd’hui ;
- Entre Charleroi, Walcourt et Couvin, en raison de la faible occupation constatée depuis plusieurs années, les trains P Walcourt 6h24 – Charleroi-Central 6h58 le matin et Charleroi-Central 18h38 – Couvin 19h44 en soirée seront supprimés. Les voyageurs des trains concernés peuvent prendre des trains P et S64 plus tôt ou plus tard pour effectuer leur trajet.
Décembre 2027
- Mise en service d’un nouveau train P durant l’heure de pointe du matin entre Charleroi, Nivelles, Braine-L’Alleud et Bruxelles et d’un second train P au retour dans la pointe de l’après-midi au départ de Bruxelles vers Braine-L’Alleud, Nivelles et Charleroi ;
- Durant le week-end, l’offre IC entre Mons et Bruxelles sera doublée passant d’un train IC par heure à un train IC par demi-heure ;
Décembre 2028
- Entre Charleroi, Walcourt et Couvin, le train S64 circulera toutes les heures le samedi au lieu de toutes les deux heures.
- Le samedi, l’offre IC sur la dorsale wallonne sera doublée entre Mons, La Louvière, Charleroi, Namur, Huy et Liège passant d’un train IC par heure à un train IC toutes les 30 minutes.
Les changements en vigueur à partir du 14 décembre 2026 seront visibles dans le planificateur de voyages sur le site et l'app de la SNCB à partir du 28 septembre.
Un meilleur accueil pour les voyageurs
D’ici 2032, la SNCB prévoit des projets dans plusieurs gares de la province de Hainaut. Objectifs principaux : améliorer l’intermodalité pour faciliter le passage d’un mode de transport à l’autre, l’accessibilité et le confort des voyageurs. La SNCB continue d’augmenter le nombre de places de parking vélo et voitures, pour atteindre respectivement 164 000 et 80 000 emplacements. La SNCB veut également doubler le nombre de gares accessibles aux personnes à mobilité réduite pour atteindre le chiffre de 176.
Concernant la période 2026-2029 :
- Dans la province de Hainaut, 8 gares sont concernées par des projets d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.
- 19 gares sont concernées par des projets d’aménagement de parkings vélos.
- 4 gares sont concernées par des projets d’aménagement de parkings voitures.
À titre d’exemples,
- Les travaux d’aménagement du couloir sous-voies principal de la gare de Charleroi-Central sont finalisés avec l'installation d'escalators, le quai 1 sera rehaussé et équipé, et des parkings vélos, en grande partie sécurisés, seront aménagés. La gare sera rendue accessible aux personnes à mobilité réduite ;
- La gare de Luttre sera rendue complètement accessible grâce au renouvellement des quais et à la mise en service de nouveaux ascenseurs. Les actuels abris vélos seront agrandis et un nouveau parking vélos sera construit ;
- La rénovation complète du bâtiment voyageurs de la gare de Soignies débutera en 2029 ;
- La gare de Cambron-Casteau sera rénovée avec la rehausse des quais et accessibilité aux PMR, ces aménagements permettront d'améliorer l'accès au parc animalier de Pairi-Daiza ;
- A la gare de Tournai, l’accès aux quais sera amélioré grâce à l’installation d’un ascenseur et à la rénovation du couloir sous-voies, l’aménagement d’un parking vélo et rénovation du parking auto est également prévu.
Capacité ferroviaire
Le plan de transport 12/2026-2029 est intrinsèquement lié aux investissements dans les infrastructures ferroviaires, au recrutement de collaborateurs et à la livraison rapide du nouveau matériel roulant. Bien que toutes les extensions prévues soient réalisables, elles dépendent des demandes des autres opérateurs ferroviaires et de la capacité accordée par le gestionnaire du réseau Infrabel, de l’achèvement des travaux d’infrastructure et de la livraison des nouveaux trains.
Tom Guillaume